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Mangueras Silicona Audi S3 8L 1.8T 20VT 225cv - Kit Completo 15 Piezas - Stock Permanente - Envío Express 24h

Las mangueras silicona Audi S3 8L REDOX están especialmente diseñadas para el icónico S3 primera generación (1996-2003) con motor 1.8T 20VT 225cv (APY, AMK, BAM). Kit completo 15 mangueras reemplaza todo el circuito refrigeración. Construcción VMQ reforzada 3-4 capas, espesor 4mm, resistencia -50°C a +180°C, presión 4 bares garantizada.

Stock inmediato y envío rápido garantizado: Nuestro almacén europeo mantiene permanentemente el kit completo S3 8L en stock. Pedido antes 17h = envío mismo día por mensajería GLS, entrega garantizada 24-48h España peninsular. Embalaje reforzado especial piezas grandes Audi Sport incluido. Abrazaderas inox alta calidad suministradas.

Aplicaciones Audi S3 8L cubiertas: S3 8L Quattro 210cv fase 1 (1999-2001), S3 8L 225cv fase 2 (2001-2003), compatible TT 8N 225cv mismo motor, adaptable A3 8L 1.8T preparados. Colores disponibles: negro mate sport, azul S3, rojo racing.

Características técnicas superiores: Silicona VMQ calidad alemana premium, temperatura -50°C a +180°C continuo (picos 200°C), presión turbo 4 bares (rotura 12 bares), vida útil 15-20 años, 30% más resistente que caucho origen.

Tarifas S3 8L: Kit completo 15 mangueras: 295€ Abrazaderas inox incluidas Envío: 9,90€ (gratis desde 150€)

FAQ Audi S3 8L - Preguntas Frecuentes Propietarios S3

¿El kit sirve para todos los S3 8L 1999-2003? Sí, nuestro kit universal cubre todos los S3 8L: fase 1 APY/AMK 210cv (1999-2001) y fase 2 BAM 225cv (2001-2003). Compatibilidad total pese a pequeñas diferencias motor. También compatible perfectamente TT 8N 225cv (misma base motor) y A3 8L 1.8T convertidos con turbo K04. Única excepción: S3 pre-1999 muy raros, consultar.

¿Por qué reemplazar todas las mangueras de mi S3 8L? Los S3 8L tienen ya 20-25 años. El caucho origen Audi se degrada: endurecimiento, microfisuras, porosidad. Problemas comunes S3 8L: sobrecalentamiento verano, pérdidas líquido, presión sistema inestable. Nuestro kit elimina todos estos problemas de una vez. Transformación visual vano motor bonus apreciable para puristas S3.

¿Qué diferencia prestaciones tras instalación? Ganancias medibles documentadas en S3 8L: temperatura agua estabilizada -5°C, subida temperatura más progresiva, mejor refrigeración turbo K04, presión circuito mantenida óptima. Clientes reportan: respuesta turbo mejorada, temperatura aceite más estable, confianza aumentada uso intensivo. Particularmente beneficioso S3 preparados Stage 2+ con solicitación térmica aumentada.

¿Es compleja la instalación del kit completo? Instalación accesible mecánico aficionado confirmado. Tiempo: 3-4h para kit completo. Vaciado circuito obligatorio. Puntos atención S3 8L: mangueras detrás colector admisión delicadas, conexiones calefacción habitáculo apretadas. Consejo: numerar mangueras viejas antes desmontaje. Instrucciones detalladas 20 páginas con fotos específicas 8L incluidas. Soporte técnico gratuito.

¿Las mangueras resisten preparaciones S3 8L? ¡Perfectamente! Nuestras mangueras soportan: Stage 1 (265cv), Stage 2 (290cv con downpipe), Stage 2+ (310cv con intercooler). Probadas en S3 8L clientes hasta 350cv con turbo GT28. Resistencia presión 4 bares continuo ampliamente suficiente. Temperatura 180°C cubre todos escenarios. Muchos S3 8L preparados equipados sin problema desde hace 10+ años.

¿Qué mantenimiento maximiza vida útil en S3 8L envejecido? Inspección visual semestral (buscar brillo aceite = fuga). Nivel líquido refrigeración mensual (consumo = fuga). Reapriete preventivo abrazaderas cada 2 años. Purga completa circuito cada 4 años con líquido G13 rosa. Compatible todos aditivos cooling VAG. Resistencia productos limpieza motor. Vida útil esperada: 15-20 años mínimo.