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51mm - Codo 90° de aluminio - REDOX
57mm - Codo 90° de aluminio - REDOX
63mm - Codo 90° de aluminio - REDOX
70mm - Codo 90° de aluminio - REDOX
76mm - Codo 90° de aluminio - REDOX
Codo aluminio soldable 90° REDOX, diámetro exterior 102 mm, longitud 140 mm, espesor de pared 2,2 mm. Aleación de aluminio apta para soldadura TIG y MIG. Compatible con refrigerante motor, aceite, combustible y sobrealimentación aire turbo.
Codo aluminio soldable 90° REDOX, diámetro exterior 42 mm, longitud 140 mm, espesor de pared 2,2 mm. Aleación de aluminio apta para soldadura TIG y MIG. Compatible con refrigerante motor, aceite, combustible y sobrealimentación aire turbo.
Codo aluminio soldable 90° REDOX, diámetro exterior 45 mm, longitud 140 mm, espesor de pared 2,2 mm. Aleación de aluminio apta para soldadura TIG y MIG. Compatible con refrigerante motor, aceite, combustible y sobrealimentación aire turbo.
Codo aluminio soldable 90° REDOX, diámetro exterior 48 mm, longitud 140 mm, espesor de pared 2,2 mm. Aleación de aluminio apta para soldadura TIG y MIG. Compatible con refrigerante motor, aceite, combustible y sobrealimentación aire turbo.
Codo aluminio soldable 90° REDOX, diámetro exterior 54 mm, longitud 140 mm, espesor de pared 2,2 mm. Aleación de aluminio apta para soldadura TIG y MIG. Compatible con refrigerante motor, aceite, combustible y sobrealimentación aire turbo.
Codo aluminio soldable 90° REDOX, diámetro exterior 60 mm, longitud 140 mm, espesor de pared 2,2 mm. Aleación de aluminio apta para soldadura TIG y MIG. Compatible con refrigerante motor, aceite, combustible y sobrealimentación aire turbo.
Codo aluminio soldable 90° REDOX, diámetro exterior 80 mm, longitud 140 mm, espesor de pared 2,2 mm. Aleación de aluminio apta para soldadura TIG y MIG. Compatible con refrigerante motor, aceite, combustible y sobrealimentación aire turbo.
Codo aluminio soldable 90° REDOX, diámetro exterior 90 mm, longitud 140 mm, espesor de pared 2,2 mm. Aleación de aluminio apta para soldadura TIG y MIG. Compatible con refrigerante motor, aceite, combustible y sobrealimentación aire turbo.
Codos de aluminio de 90 °