AUDI Hay 1 producto.

Subcategorías

• 

  A4 (B6)

  Mangueras Silicona Audi A4 B6 1.8T 20V - Compatible Turbo K04 - Stock Permanente - Envío Express 24h

  Las mangueras silicona Audi A4 B6 REDOX están específicamente diseñadas para modelos A4 B6 (2000-2005) con motor 1.8T 20V 163cv. Compatible con conversiones turbo K04 Audi S3 para preparaciones hasta 240cv. Construcción VMQ reforzada 4-5 capas, espesor 5mm, resistencia -50°C a +180°C, presión turbo 3 bares garantizada.

  Stock inmediato y envío rápido garantizado: Nuestro almacén europeo mantiene permanentemente todas las referencias A4 B6. Mangueras admisión, sobrealimentación turbo, circuito intercooler disponibles inmediatamente. Pedido antes 17h = envío mismo día por GLS, entrega 24-48h España peninsular. Embalaje reforzado especial piezas Audi incluido.

  Aplicaciones Audi A4 B6 disponibles: Motores 1.8T 20V (AVJ, BEX, BFB) 150-190cv, versiones Quattro y tracción delantera, compatible preparaciones Stage 1-2, adaptaciones turbo K04 S3, variantes Avant y berlina. Colores negro, rojo, azul disponibles.

  Características técnicas superiores: Silicona VMQ alta calidad alemana, temperatura -50°C a +180°C continuo (picos 200°C), presión 3 bares turbo estándar (5 bares versiones reforzadas), vida útil mínima 15 años, abrazaderas inox incluidas o disponibles por separado.

  Tarifas A4 B6: Manguera admisión: 65€ Manguera turbo: 75€ Kit completo: 185€ Envío: 9,90€ (gratis desde 150€)

  FAQ Audi A4 B6 - Preguntas Frecuentes Propietarios

  ¿Sirven las mangueras para todos los A4 B6 1.8T? Sí, compatibles todos motores 1.8T 20V del A4 B6 (2000-2005): AVJ 150cv, BEX 190cv, BFB 163cv. Sirven versiones tracción delantera y Quattro, berlina y Avant. Misma compatibilidad para Seat Exeo basado en A4 B6. Para motores V6 o TDI, tenemos referencias específicas disponibles bajo pedido.

  ¿Qué diferencia con las mangueras origen Audi? Nuestras mangueras silicona resisten mejor calor turbo (-50°C a +180°C vs -30°C a +120°C origen), mantienen presión sin hincharse (problema común B6), vida útil 15 años vs 5-7 años caucho VAG, compatibles gasolina E10/E85 moderna, no endurecen con edad al contrario que originales conocidas por agrietarse en B6.

  ¿Soportan las mangueras el turbo K04 de S3? ¡Perfectamente adaptadas conversión K04! Nuestras mangueras resisten presión aumentada (3 bares continuo), temperatura superior K04, caudal aumentado sin restricción. Muchos clientes con swap K04 exitoso. Versión reforzada 5 capas disponible preparaciones >250cv. Compatible intercooler FMIC sin modificación.

  ¿Cómo resolver problemas boost comunes en A4 B6? Las fugas boost son frecuentes en B6 envejecidas. Nuestras mangueras eliminan: deformación mangueras origen bajo presión, microfisuras invisibles causando pérdidas, conexiones que se aflojan. Instalación completa resuelve 90% problemas boost. Recomendado: test presión tras montaje, verificar N75 simultáneamente.

  ¿Es compleja la instalación en B6? Instalación accesible aficionado experto. Tiempo: 1-2h kit completo. Puntos delicados B6: acceso manguera detrás alternador, conexión bajo colector admisión. Consejo: quitar cubierta motor completa, trabajar motor tibio. Instrucciones específicas B6 con fotos incluidas. Soporte técnico disponible.

  ¿Qué mantenimiento maximiza vida útil en B6? Inspección visual anual recomendada (buscar rastros aceite). Reapretar abrazaderas tras 1000km rodaje. Limpieza exterior posible agua jabonosa. Compatible todos refrigerantes VAG G12/G13. Resiste aceite motor en caso fuga turbo. Sin tratamiento especial requerido al contrario que caucho origen.

• 

  S3 (8L)

  Mangueras Silicona Audi S3 8L 1.8T 20VT 225cv - Kit Completo 15 Piezas - Stock Permanente - Envío Express 24h

  Las mangueras silicona Audi S3 8L REDOX están especialmente diseñadas para el icónico S3 primera generación (1996-2003) con motor 1.8T 20VT 225cv (APY, AMK, BAM). Kit completo 15 mangueras reemplaza todo el circuito refrigeración. Construcción VMQ reforzada 3-4 capas, espesor 4mm, resistencia -50°C a +180°C, presión 4 bares garantizada.

  Stock inmediato y envío rápido garantizado: Nuestro almacén europeo mantiene permanentemente el kit completo S3 8L en stock. Pedido antes 17h = envío mismo día por mensajería GLS, entrega garantizada 24-48h España peninsular. Embalaje reforzado especial piezas grandes Audi Sport incluido. Abrazaderas inox alta calidad suministradas.

  Aplicaciones Audi S3 8L cubiertas: S3 8L Quattro 210cv fase 1 (1999-2001), S3 8L 225cv fase 2 (2001-2003), compatible TT 8N 225cv mismo motor, adaptable A3 8L 1.8T preparados. Colores disponibles: negro mate sport, azul S3, rojo racing.

  Características técnicas superiores: Silicona VMQ calidad alemana premium, temperatura -50°C a +180°C continuo (picos 200°C), presión turbo 4 bares (rotura 12 bares), vida útil 15-20 años, 30% más resistente que caucho origen.

  Tarifas S3 8L: Kit completo 15 mangueras: 295€ Abrazaderas inox incluidas Envío: 9,90€ (gratis desde 150€)

  FAQ Audi S3 8L - Preguntas Frecuentes Propietarios S3

  ¿El kit sirve para todos los S3 8L 1999-2003? Sí, nuestro kit universal cubre todos los S3 8L: fase 1 APY/AMK 210cv (1999-2001) y fase 2 BAM 225cv (2001-2003). Compatibilidad total pese a pequeñas diferencias motor. También compatible perfectamente TT 8N 225cv (misma base motor) y A3 8L 1.8T convertidos con turbo K04. Única excepción: S3 pre-1999 muy raros, consultar.

  ¿Por qué reemplazar todas las mangueras de mi S3 8L? Los S3 8L tienen ya 20-25 años. El caucho origen Audi se degrada: endurecimiento, microfisuras, porosidad. Problemas comunes S3 8L: sobrecalentamiento verano, pérdidas líquido, presión sistema inestable. Nuestro kit elimina todos estos problemas de una vez. Transformación visual vano motor bonus apreciable para puristas S3.

  ¿Qué diferencia prestaciones tras instalación? Ganancias medibles documentadas en S3 8L: temperatura agua estabilizada -5°C, subida temperatura más progresiva, mejor refrigeración turbo K04, presión circuito mantenida óptima. Clientes reportan: respuesta turbo mejorada, temperatura aceite más estable, confianza aumentada uso intensivo. Particularmente beneficioso S3 preparados Stage 2+ con solicitación térmica aumentada.

  ¿Es compleja la instalación del kit completo? Instalación accesible mecánico aficionado confirmado. Tiempo: 3-4h para kit completo. Vaciado circuito obligatorio. Puntos atención S3 8L: mangueras detrás colector admisión delicadas, conexiones calefacción habitáculo apretadas. Consejo: numerar mangueras viejas antes desmontaje. Instrucciones detalladas 20 páginas con fotos específicas 8L incluidas. Soporte técnico gratuito.

  ¿Las mangueras resisten preparaciones S3 8L? ¡Perfectamente! Nuestras mangueras soportan: Stage 1 (265cv), Stage 2 (290cv con downpipe), Stage 2+ (310cv con intercooler). Probadas en S3 8L clientes hasta 350cv con turbo GT28. Resistencia presión 4 bares continuo ampliamente suficiente. Temperatura 180°C cubre todos escenarios. Muchos S3 8L preparados equipados sin problema desde hace 10+ años.

  ¿Qué mantenimiento maximiza vida útil en S3 8L envejecido? Inspección visual semestral (buscar brillo aceite = fuga). Nivel líquido refrigeración mensual (consumo = fuga). Reapriete preventivo abrazaderas cada 2 años. Purga completa circuito cada 4 años con líquido G13 rosa. Compatible todos aditivos cooling VAG. Resistencia productos limpieza motor. Vida útil esperada: 15-20 años mínimo.