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Mangueras Silicona Audi A4 B6 1.8T 20V - Compatible Turbo K04 - Stock Permanente - Envío Express 24h

Las mangueras silicona Audi A4 B6 REDOX están específicamente diseñadas para modelos A4 B6 (2000-2005) con motor 1.8T 20V 163cv. Compatible con conversiones turbo K04 Audi S3 para preparaciones hasta 240cv. Construcción VMQ reforzada 4-5 capas, espesor 5mm, resistencia -50°C a +180°C, presión turbo 3 bares garantizada.

Stock inmediato y envío rápido garantizado: Nuestro almacén europeo mantiene permanentemente todas las referencias A4 B6. Mangueras admisión, sobrealimentación turbo, circuito intercooler disponibles inmediatamente. Pedido antes 17h = envío mismo día por GLS, entrega 24-48h España peninsular. Embalaje reforzado especial piezas Audi incluido.

Aplicaciones Audi A4 B6 disponibles: Motores 1.8T 20V (AVJ, BEX, BFB) 150-190cv, versiones Quattro y tracción delantera, compatible preparaciones Stage 1-2, adaptaciones turbo K04 S3, variantes Avant y berlina. Colores negro, rojo, azul disponibles.

Características técnicas superiores: Silicona VMQ alta calidad alemana, temperatura -50°C a +180°C continuo (picos 200°C), presión 3 bares turbo estándar (5 bares versiones reforzadas), vida útil mínima 15 años, abrazaderas inox incluidas o disponibles por separado.

Tarifas A4 B6: Manguera admisión: 65€ Manguera turbo: 75€ Kit completo: 185€ Envío: 9,90€ (gratis desde 150€)

FAQ Audi A4 B6 - Preguntas Frecuentes Propietarios

¿Sirven las mangueras para todos los A4 B6 1.8T? Sí, compatibles todos motores 1.8T 20V del A4 B6 (2000-2005): AVJ 150cv, BEX 190cv, BFB 163cv. Sirven versiones tracción delantera y Quattro, berlina y Avant. Misma compatibilidad para Seat Exeo basado en A4 B6. Para motores V6 o TDI, tenemos referencias específicas disponibles bajo pedido.

¿Qué diferencia con las mangueras origen Audi? Nuestras mangueras silicona resisten mejor calor turbo (-50°C a +180°C vs -30°C a +120°C origen), mantienen presión sin hincharse (problema común B6), vida útil 15 años vs 5-7 años caucho VAG, compatibles gasolina E10/E85 moderna, no endurecen con edad al contrario que originales conocidas por agrietarse en B6.

¿Soportan las mangueras el turbo K04 de S3? ¡Perfectamente adaptadas conversión K04! Nuestras mangueras resisten presión aumentada (3 bares continuo), temperatura superior K04, caudal aumentado sin restricción. Muchos clientes con swap K04 exitoso. Versión reforzada 5 capas disponible preparaciones >250cv. Compatible intercooler FMIC sin modificación.

¿Cómo resolver problemas boost comunes en A4 B6? Las fugas boost son frecuentes en B6 envejecidas. Nuestras mangueras eliminan: deformación mangueras origen bajo presión, microfisuras invisibles causando pérdidas, conexiones que se aflojan. Instalación completa resuelve 90% problemas boost. Recomendado: test presión tras montaje, verificar N75 simultáneamente.

¿Es compleja la instalación en B6? Instalación accesible aficionado experto. Tiempo: 1-2h kit completo. Puntos delicados B6: acceso manguera detrás alternador, conexión bajo colector admisión. Consejo: quitar cubierta motor completa, trabajar motor tibio. Instrucciones específicas B6 con fotos incluidas. Soporte técnico disponible.

¿Qué mantenimiento maximiza vida útil en B6? Inspección visual anual recomendada (buscar rastros aceite). Reapretar abrazaderas tras 1000km rodaje. Limpieza exterior posible agua jabonosa. Compatible todos refrigerantes VAG G12/G13. Resiste aceite motor en caso fuga turbo. Sin tratamiento especial requerido al contrario que caucho origen.