Manguito Silicona Reductor 92-110mm para Turbo Garrett GT30/GT32 - Audi RS2 2.2 (110x200x80mm) - REDOX

Manguito de sobrealimentación para mejora turbo alto rendimiento

Este manguito silicona personalizado REDOX permite la adaptación de un turbocompresor Garrett GT30 (GT3071R, GT30R) o GT32 en su Audi RS2 2.2 equipado originalmente con motor 5 cilindros ADU. Diseñado específicamente para esta aplicación performance, asegura la conexión entre el compresor del turbo Garrett y el sistema de admisión, gestionando presiones de sobrealimentación elevadas sin deformación.

Aplicación técnica verificada

El Audi RS2 Avant (1994-1996) está equipado de serie con un turbocompresor KKK K24-7200 que desarrolla 315 caballos. La mejora hacia un turbo Garrett GT30 o GT32 permite alcanzar potencias de 475 a 550+ caballos, necesitando un manguito de admisión adaptado a las nuevas dimensiones. El turbo Garrett GT30 dispone de una salida compresor de 76mm (3 pulgadas), mientras que el sistema de admisión del RS2 necesita una conexión progresiva.

Especificaciones técnicas del manguito

Materiales y construcción:

• Silicona VMQ reforzada tejido poliéster
• Arquitectura 5 capas para resistencia extrema
• Grosor pared: 6mm
• Diámetro interior progresivo: 92mm a 110mm
• Dimensiones totales: 110 x 200 x 80mm
• Rango de temperatura: -60°C a +180°C

Resistencia química:

• Líquidos refrigerantes
• Vapores de aceite motor
• Vapores de gasolina
• Presión sobrealimentación turbo

Ventajas del stock permanente REDOX

Mantenemos stock completo de este manguito en Francia. Pedido hasta las 17h para envío mismo día, entrega por transportista GLS en 24 a 48h por toda Europa. Esta disponibilidad inmediata le evita semanas de espera - una ventaja decisiva durante una preparación motor o una avería.

Garantía de por vida contra todo defecto de fabricación - testimonio de la calidad excepcional de nuestros manguitos silicona alto rendimiento.

Compatibilidad motor verificada

• Audi RS2 Avant 2.2 ADU (315 cv de origen)
• Audi S2 2.2 ABY con mejora turbo Garrett
• Audi S4 C4 2.2 AAN con mejora turbo Garrett
• Otros motores 5 cilindros Audi 2.2 20V turbo con conversión GT30/GT32

Referencia catálogo original: Este manguito reemplaza los manguitos de admisión modificados durante el montaje de un turbo Garrett en el colector original Audi (referencia 034145703D para el turbo RS2 original).

Elección de color disponible

Personalice su compartimento motor con nuestros tres colores: azul motorsport, negro racing o rojo performance. Todos presentan las mismas características técnicas y garantía.

FAQ - Preguntas frecuentes

P1: ¿Este manguito es compatible con un turbo Garrett GT3071R en RS2? Sí, este manguito ha sido dimensionado específicamente para la adaptación de turbos Garrett GT3071R, GT30R y modelos GT32 en motor 5 cilindros 2.2 Audi RS2/S2/S4.

P2: ¿Hay que modificar el colector de admisión para montar este manguito? No, este manguito se instala con los kits turbo Garrett usando la carcasa turbina compatible KKK permitiendo el montaje en colector original Audi RS2.

P3: ¿Qué presión de sobrealimentación máxima soporta este manguito? La construcción 5 capas con grosor de 6mm soporta sin deformación presiones superiores a 2.5 bar, ampliamente suficiente para cualquier preparación GT30/GT32.

P4: ¿El plazo de entrega es realmente de 24-48h? Sí, con nuestro stock permanente en Francia y envío por GLS. Pedido antes de las 17h = envío mismo día de lunes a viernes.

P5: ¿La garantía de por vida cubre el desgaste normal? La garantía cubre los defectos de fabricación de por vida. El desgaste normal debido a temperaturas extremas prolongadas o presiones fuera de especificaciones no está cubierto.

P6: ¿Se puede montar este manguito en un motor 2.2 no-RS2 con turbo Garrett? Sí, siempre que use un turbo Garrett GT30/GT32 con salida compresor 76mm y las dimensiones correspondan a su instalación.

P7: ¿Se necesitan abrazaderas de sujeción específicas? Recomendamos abrazaderas tipo T-Bolt o abrazaderas de calidad motorsport para garantizar estanqueidad a presiones elevadas.

P8: ¿El manguito resiste a los hidrocarburos? Sí, la silicona VMQ resiste vapores de gasolina, aceite y líquidos refrigerantes. Evitar contacto directo prolongado con gasolina líquida.