Manguera de admisión de aire silicona REDOX — Peugeot 505 Turbo Injection 1983-1989

Definición del producto y especificaciones técnicas

Manguera de admisión de aire de alto rendimiento diseñada para sustituir definitivamente la manguera original de caucho en el Peugeot 505 Turbo Injection. Fabricada en silicona VMQ de 4 capas con un espesor de 5 mm y resistencia continua a temperaturas de -50°C a +180°C. La fabricación por enrollado manual seguida de vulcanización en horno garantiza una resistencia superior a la presión del circuito de sobrealimentación y una durabilidad excepcional frente a las vibraciones del motor. Las abrazaderas de acero inoxidable están incluidas. Garantía de por vida contra defectos de fabricación.

Aplicaciones y modelos compatibles

Compatible con el Peugeot 505 Turbo Injection berlina en todas sus versiones producidas entre 1983 y 1989:

• Motor N9T — 2,2 L turbo, 150 cv (1983-1984), turbocompresor Garrett T3, inyección Bosch L-Jetronic
• Motor N9TE — 2,2 L turbo, 160 cv (1984-1985), con intercooler aire/aire, inyección Bosch L-Jetronic
• Motor N9TEA — 2,2 L turbo, 180 cv (1986-1988), turbocompresor refrigerado por agua

Esta manguera sustituye el conducto flexible situado entre el caudalímetro de aire Bosch y el turbocompresor, un componente que ya no está disponible en caucho original.

Referencias OEM de la manguera original

La manguera de admisión de aire original del Peugeot 505 Turbo Injection ya no figura en el catálogo de recambios de Peugeot. El componente original de caucho natural no está disponible a través de los canales de distribución habituales. La manguera REDOX es la solución de sustitución directa, duradera e inmediatamente disponible.

Stock permanente y entrega rápida

REDOX mantiene esta referencia en stock permanente. Todos los pedidos realizados antes de las 17h son enviados el mismo día. La entrega se realiza mediante GLS en 48 horas en toda Francia y Europa. Cada pieza se envía en un embalaje reforzado que garantiza su integridad en la recepción.